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　　為什麼總是工程車？這是不少人看到工程車事故時的第一反應。的確，工程車載重量大、重心高，容易失控側翻。而在工程車出了事後，我們有時候也習慣性地認定就是工程車的責任。昨天這起車禍中，工程車就是為了避讓右側行駛的小客車時，向左打方向才導致車輛側翻。
　　杭州的相關部門早就出台了諸如《關於加強工程運輸安全管理工作的實施意見》等文件，強化工程車的安全問題。而交警、交通、建委、城管、經委、安全監管等部門也都參與到了工程車安全監管的工作中來，採取了不少高科技的管理手段，工程車的事故已經呈現逐年下降的趨勢。
　　在對不少事故進行仔細剖析之後，不難發現有時候事故雙方都有一定的責任。昨天發生的這起事故，如果任何一方在過路口時能減速甚至停車觀察路口情況，也就不會釀成悲劇。
　　換一個角度來看，即使事故雙方都有責任，但只要一方是黃沙車，產生的後果往往就不堪設想了。一次次血淋淋的事實也證明瞭這一點。不幸的是，這些話已經說了一遍又一遍，但悲劇昨天又再一次發生了。
　　怎麼給黃沙車的安全隱患堅決地踩上一腳，有關部門真的要認真對待。　　（原標題：“剎車”一定要堅決）